• V2G会导致汽车的电池被清空吗?听听日产和业界

    2018-10-31 15:13:08

    据国外媒体报道,业内人士建议,如果电动汽车用于为电网供电,用户车辆的电池电量将被清空,而日产则对此予以驳回。能源经理协会首席执行官雷德斯代尔勋爵认为,使用汽车电池

      据国外媒体报道,业内人士建议,如果电动汽车用于为电网供电,用户车辆的电池电量将被清空,而日产则对此予以驳回。能源经理协会首席执行官雷德斯代尔勋爵认为,使用汽车电池作为储能装置纯属“完全废话”,因为车主在失去动力之前不愿对车辆充满电。毕竟,一次充电需要几个小时。日产的欧洲电动车主管Gareth Dunsmore驳斥了丹麦的车辆到电网(V2G)经验,并解释了服务的差异。他说:“该技术不会发泄电池的电量,只需使用电池电源来平衡电网的供需平衡。”他继续说:“技术确实使用电池,当它仍然向电池注入电量时,电池保持上下而不是通电。无论是对于能源公司还是用户来说,发泄电池电量是没有价值的“Dunsmore说,日产在丹麦的V2G服务最初是由车队车辆驱动的。日产还参加了英国的V2G测试计划,该计划得到了英国的财政支持,并启用了车队和私人电动车。

      他说:”这种类型测试希望确定汽车公司和能源公司的V2G技术的价值主张。对于私人车主,他们还将根据测试结果判断该技术是否符合他们的价值主张。该公司认为,私人车主认为我也同意这项技术。“管理委员会成员Ian Robertson认为,V2G服务的推广在于用户体验。他说:”这项技术不仅决定了汽车电池集成到电网中的时间,但也决定了用户使用车辆的时间。通常,合适的时间段是在夜间,因为在此期间,汽车电池它可以用作能量存储装置并且可以更广泛地使用。无论什么样的领域,只有赚钱才能引起人们的注意。“在谈到重型商用车细分市场时,比亚迪的英国技术经理Mike Kerslake表示,如果你想向这些用户推广V2G服务,你需要改变服务电池所有权和管理方面的模型。 Kerslake说:“车主可能没有电池,但前者可以从能源公司租用电池。这样,能源公司也可以从车辆到电网获得价值.V2G技术的运行机制可能会发生变化。”二手电池,即从二手车中取出的汽车电池,可用于重新使用电池或将其用作单独的能量存储装置。随着电动汽车数量的增加,未来将有相当大的商机。